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La Vizana y su puente de piedra han sido desde siempre lugar estratégico y encrucijada de caminos: ya con los romanos fue hito en la Via de la Plata, y en el medievo fue Camino Mozárabe de peregrinación e itinerario de postas montadas dando nombre a la Cañada Real de La Vizana que se superpuso sobre la Calzada Romana. Actualmente alejado del tráfico que antaño iba por estos pueblos en dirección a Astorga, La Vizana está situada en un hermoso enclave de bella estampa y durante los meses de verano cuenta con una animada playa fluvial. En su apacible entorno conserva una antigua casa de postas de 1770 convertida en mesón-restaurante con camping y otros atractivos para bañistas y amantes de la naturaleza y la pesca.
Según los apuntes del Historiador Abundio García Caballero, leemos en El Becerro de 1.545:
Aquí hubo un pueblo desaparecido aún en el siglo XIX. Fue Hospital de la Ruta de la Plata, fielmente documentado en 1557 (en Alija estaba la casa-hospital de la cofradía de San Mamés asentada en El Teso). La Vizana se cita desde antiguo como una posesión del monasterio de Santa Marina y luego de la Colegiata de San Isidoro de León. Perteneció también a la familia de los Ponce. Y la marquesa de Aguilar hizo donación de ciertas propiedades que allí tenía al Convento de Santa Clara de Benavente. Las monjas las vendieron al conde D. Rodrigo Pimentel y a su esposa Dª María Pacheco, a finales del siglo XV. El cura de Coomonte asegura que "saliendo de este pueblo, a un cuarto de legua, está la Venta y Puente de La Vizana, famosos ambos por el mucho tránsito. Es terreno fértil y pertenece al señor Marqués de Tábara" (B.N. Ms.: 7.310). En efecto, como dehesa de señorío figura en el Catastro, con una superficie de 470 cargas de las que 452 son de monte, 9,5 de prados y 6,5 de soto. Pastan en ella 1.200 cabezas de ganado lanar. De la casa de Tábara pasó sucesivamente a las del Infantado y Pastrana y un lejano heredero de esta último la enajenó en favor de varios compradores de Maire y Altobar. En 1808 en plena guerra de la Independencia, los ingleses en retirada perseguidos por Napoleón cañonearon el Puente de La Vizana para dificultar el paso de las tropas francesas e incendiaron Alija y su Castillo. El puente no fue reconstruido hasta 1918. Ello provocó la decadencia de la zona, debido al abandono de este antiguo itinerario y al desvío por el Camino Real Nuevo que pasó a ser la carretera N-VI.
En el recuerdo de las gentes quedan sus molinos, su barca y su puente, amén de los codiciados derechos señoriales de pontaje, barcaje y maquila que detentaban sus dueños. Aún permanecen en pie la venta recientemente rehabilitada y el puente, mudo testigo de las temibles crecidas del Órbigo, avenidas que no favorecían el asentamiento humano en sus márgenes. El actual puente de La Vizana se reconstruyó a finales del XVI, aunque en diciembre de 1808 fue volado por los ingleses para impedir el paso de Napoleón. El arco central, destrozado en la Guerra de la Independencia, no fue rehecho hasta pasado más de un siglo, en 1917. Este destrozo del viejo paso del Órbigo fue clave para que la moderna carretera acabase yendo a cruzar el río bastante más al norte, dejando a un lado, solitarios, los lugares por los que antaño pasaba la vía. En los inicios del siglo XX se reconstruyó reparando el ojo central, rompiendo un poco la armonía de la estructura medieval. Actualmente, a menos de cien metros aguas arriba, se ha construido un puente moderno que merma un poco la belleza del enclave.
EL BURGONo lejos de La Vizana, en la margen derecha del Órbigo, se localiza el despoblado de "El Burgo", cuyos dueños fueron el Conde de Benavente y sus sucesores, concretamente la rama del marquesado de Tábara, señores de Alija, quienes a principios del siglo XVI gozaban de sus derechos en la persona de D. Pedro Pimentel, fundador de los molinos. A las ya comentadas crecidas del Órbigo se achaca la ruina del incipiente poblado que nunca debió de llegar a consolidarse.
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